4w4.ru — первый внедорожный

В предыдущих статьях по тюнингу мы говорили по большей части о дизайне внедорожников. Конечно затрагивая некоторые технические характеристики, внедорожники становились быстрее и мощнее, но по настоящему гоночного болида, так и не получилось собрать. В последней статье по тюнингу BMW X6M упоминались внедорожники способные гонять за 300км/ч, а именно в этой статей мы поговорим об одном из них. Для этого тюнеры из TechArt выбрали Porsche Cayenne Turbo, испытав его после тюнинга на гоночной трассе «Нардо» в Италии, приняв участие в Trial of Strength. С результатами соревнований можно будет ознакомиться, прочитав статью до конца.

Porsche Cayenne Turbo S — на гоночной трассе

Мастера тюнинг-ателье основные силы потратили на увеличении мощности двигателя, чтобы увеличить максимальную скорость внедорожника. Как известно, многие профессиональные «мотористы» скрывают основные доработки двигателей, ведь это соревнования, и открывать тайны побед никто не хочет. Однако некоторую информацию удалось получить. Стало известно, что тюнинг двигателя осуществлялся за счет технологии Turbo S с эксклюзивным комплектом от TechArt, под серийным названием TA 055/2.2. В итоге мощность двигателя увеличилась до 680 лошадиных сил, что на 130 лошадиных сил превышает установленные заводом ограничения.

Много раз были упоминая о обвесе внедорожников, что все они устанавливаются не просто так. Этот внедорожник тоже не остался без внимания аэродинамических частей, добавленных в кузов Porsche. Для более уверенного управления на высоких скоростях автомобиль обзавелся новой подвеской, которую до каждого винтика продумали мастера TechArt, теперь заходить в поворот стало проще простого. Искатывать низкопрофильную резину Continental Cross Contact по асфальту «Нардо» будут помогать Porsche кованные 22-х дюймовые диски Formula TechArt, специально разработанные компанией для соревнований. В помощь водителю внедорожника была установлена «умная» система регулирования колес и подвески, способная в момент скольжения на высоких скоростях, увеличивать крутящий момент колес идущих по внутреннему радиусу поворота.

Porsche Cayenne Turbo S — вид на трассе сбоку

Салон внедорожника также был оборудован специализированными датчиками давления турбины, «ковшом» вместо водительского сидения. Сменили рулевое колесо на руль меньшим диаметром, что позволяет управлять автомобилем с такой легкостью, будто едешь на картинге. Спортивный автомобиль должен быть легким не только в управлении, но и в весе. Для этого вместо стандартного железа, по всему внедорожнику были установлены отдельные части из карбона, заменяющие заводские. Логотип компании TechArt присутствует по всюду — на дорогих, кожаных, черных сиденьях салона, на обшивке дверей, и в конце концов даже на порогах внедорожника. В переднюю часть обвеса внедорожника от Porsche были установлены современные и так популярные LED габариты.

Новый внедорожник Porsche Cayenne Turbo S с выше перечисленными доработками был протестирован пилотом-испытателем, также специально представленный тюнинг-ателье TechArt, по имени Сандро Реутера. После тестирования на подготовленной гоночной трассе, внедорожник показал ошеломляющий результат максимальной скорости в 321,2км/ч. И это рекорд! Новый рекорд скорости, в событии года Trial of Strength, от тюнинг-мастерской TechArt среди внедорожников конкурентов, был установлен. Выиграв соревнования по скорости, пилот тестирующий гоночный болид был доволен результатом. Подготовка и регулировка тюнинга двигателя, резины, аэродинамического обвеса, улучшения подвески, в сумме помогли достичь идеального результата, не допустив ни единой осечки.

11 марта, Sairon, специально для 4w4.ru. При копировании ссылка обязательна.